自古真情留不住,唯有套路得人心。
国庆准备回家,交通不变,带着家人会很折腾,所以我就准备购买一辆二手车,自驾回家。上篇文章讲了购买二手比亚迪f3以后,开去做保养的过程。很多朋友都说被维修店坑啦,我也很无奈,第一次买车,还是买的二手车,对于保养只有简单的了解。
我以为我已经做了很多功课,没想到保养还是偏贵了,也罢,我就只能很阿Q的说服自己,就当花钱买经验啦[捂脸]。
经过上次保养以后,还没完,还有轮胎没有换呀。所以本篇还要接着讲一下,开车去换轮胎,被店员套路的过程。
话不多说,先放图(下图),这是我在x东上买的轮胎4条,可以选择到店免费安装,果断勾选了一家比较近的店然后下单,准备周末开车去换胎。
我的比亚迪f3用的195/60R15规格的轮胎,在x东搜的“轮胎 195 60 R15”,按销量排行,销量第一的米其林太贵啦,300多一条[捂脸]。有没有必要普及一下轮胎知识呢,这个也是我查资料了解的,稍微说一点吧,全球知名轮胎前几名:米其林、普利司通、德国马牌、固特异等等。这些品牌好是好,但是贵啊,我们作为普通消费者,本着实用为主来选择就好了。
我就不放x东轮胎销量排行的图了,大家有兴趣自己去搜一下验证吧,接着说轮胎,300多太贵,下降一个维度,有200左右的佳通和锦湖可以选择,韩国的锦湖,新加坡的佳通,两国貌似都对我们不友好,为了便宜点只能选一个了,最后选了佳通。
(插个话:我看头条“爱行记”的男主有一次买了4条轮胎去换胎,网友说那个轮胎90多一条,为什么我找不到这么便宜的轮胎呢[问号])
某宝上也可以买,但是我咨询了某宝客服,我说本周日可以送到吗(周五问的),我想在周日去换轮胎,但是某宝客服的回答很圆滑,不敢给出承诺。
我就在x东买了,加上我有x东的plus会员,可以优惠一点,价格差不多,x东上面显示周六就可以送到,那我肯定更信任敢承诺送货时间的平台啦。(有图为证,上图)
另外x东和某宝自营,好像都可以选择线下店免费换胎。不知道是不是有点套路[捂脸]。事实证明,他们没有套路,线下的店有套路呀。
这次我拍了几张轮胎的图片。(下图)
5年的轮胎,已经有很多裂纹了,磨损程度还好。轮胎更换有两个指标,要么使用满3年,要么就是行驶里程达到5万公里(具体要看轮胎性能)。
还有一个实用的判断轮胎是否需要更换的方法,就是看轮胎上面的凸起(下图),如果轮胎磨损到了下图凸起的位置,或者连那个凸起都磨没了,就一定要更换了,再不更换就很容易爆胎,发生事故就危险了。
这中间有个小波折,x东的快递员把轮胎送错店了,后来联系快递员帮忙把轮胎重新送到了我选择更换轮胎的店,快递员在我说明情况后,服务态度很好,给他点个赞。
再看看下图更换前和更换后的轮胎,为什么轮毂上面有小坨坨呢,那是配重块,这就说明这个轮毂有变形,必须得加配重块来使轮胎转动起来以后达到平衡,不然就会颠簸,速度快了容易引发事故。
换轮胎的时候,一定需要做动平衡,通常不会额外收费(换轮胎如果给了工时费,那么这里就不应该再收费了,网购轮胎免费换的话,也不应该额外收费,注意不要被坑哦)。
拆下轮胎以后,套路就来啦,店员说上螺丝的那个位置生锈啦,没有做过保养吧(又忘记拍照了)。我就答话啦,是的,刚买的二手车,估计前车主从来没做过轮胎保养。
然后我问这个怎么保养呢,他说要做除锈抛光,我听着抛光两字,眼睛一亮,就问多少钱,他说4个轮子198。
对于抛光,简单思考了一下,就同意了,有没有懂行的朋友,可以告知一下这个该不该做呢。店员拆下四个轮子,换上新胎以后,做了动平衡,拆了一些多余的配重块,期间还点评了一下以前对这个轮毂做动平衡的人,怎么加了这么多没必要的配重块[笑]。
然后店员走到车边,把什么药水倒在了生锈的上螺丝盘那里,用刷子刷了一下除锈、上油,我都没看见做抛光呀,就把轮胎换上去了。[说好的抛光呢]
上轮胎之前,店员还检查了一下刹车盘,告诉我,左后轮的刹车盘磨损有点严重哇。这就引起我的重视了,忙跟着去看了看,左后轮刹车盘看看,右后轮刹车盘看看,然后他又说,嗯,磨损不均匀,后轮磨损多一些,前轮还好。
我依然在那观察刹车盘,然后顺便问问,换刹车盘多少钱,他也随口说了,要换的话,两个后轮的刹车盘一起换,300。纳尼?然后我把刹车盘看得更仔细了,恨不得能看穿一样,死死盯着看。
等了一会,他又说,磨损还好,可以继续用用,节约点,以后再换。我赶紧应承了几句,说好的好的,并且接着讨教,那这后轮刹车盘再开多少公里换呢,他说再开一两万公里吧。
于是我总算放心了,事后想想,这难道也是店员的套路,让我多掏钱[捂脸]。因为我记得开车时,刹车挺好使,还很灵敏,没有出现刹不住的情况呀。
在店员拆旧胎换新胎,做动平衡的时候,我也在旁边看着。他说你看,轮毂变形啦,这两个变形严重点,可以放在后轮,影响小一些,那两个变形少,装在前轮不错。好吧,又学到了新知识。
其实他有点想让我换轮毂的意思,我也随口问问轮毂多少钱,他说一个轮毂300多吧。我的天呀,我说比轮胎还贵。算啦算啦,些微变形,应该不要紧,先凑合用着吧。[哭笑]
轮胎换好后,店员还跟我说,最好做一下四轮定位,开始的时候我说不用做,目前车子没跑偏,换个轮胎只做动平衡就可以。他说还是建议我做一下,给我一个优惠,150的价格,只收我120,加上老婆也说准备跑长途,就做一下四轮定位,我就同意了, 做就做吧。
所以哈,这就是维修店的套路啦,开车去免费换胎也能被维修店想方法收一笔钱。对于店员的这些建议,我倒不排斥,我觉得他在尽可能的找出车辆问题,希望能赚钱,我呢,可以辨别和选择哪些项目可做哪些可不做。
最后就看个人怎么选择啦,最好是自己能提前了解一些汽车知识,以免被忽悠做了很多不必要的项目而多花一些钱。
在开车出门的时候,特地检查了一下冷却液,因为上次保养的时候,还有一点冷却液没加完,店员小哥让我回去以后,早上车子启动之前,看看冷却液够不够,不够的话把剩下的冷却液加进去。当时发动机是热的,很可能会有空气在水管里面,所以冷却液水箱看起来是满的。
我从后备箱拿出那瓶冷却液,打开车前盖,把剩余一点冷却液倒进去,发现没有溢出来呀,但是我又不知道冷却液到底够不够。还好前几天我翻了比亚迪使用手册,知道冷却液有两个刻度,max-min,也就是刻度最高标线和最低标线。
仔细一看,冷却液水箱上面果然有这两个标线。没法,外面观察不出来水箱水位高度,我就把水箱盖拧开,往里面一瞧,我的天啊,我终于知道中秋节那天开车去保养回来,准备泊车的时候,为什么水箱温度会过高,达到了警戒红线。原来里面的冷却液在最低刻度标线之下...
还好那天加了给我保养的店员的微信,赶紧跟他说了一下情况,我说我怀疑冷却液漏了,他说有空开过去检查一下,我说好的。
等我把轮胎换完,就直接开车到上次保养的店里去了。临近中午,上次跟我保养的店员不在,跟他的同事说明情况,他帮我检查了一下,说水箱冷却液没有漏,可能是没加够冷却液。然后问了我加的红色还是蓝色的冷却液,我说红色,他就又拿了一瓶冷却液打开水箱盖加了进去。
加完以后,他说没问题了,我说这个不收费了吧,他点点头,然后我也没有看,就开走了。等等,好像我真的没有看到底加了多少,好吧,等下回家还是得打开机盖看一看,前后应该加了两瓶冷却液,够是够了,万一加多了呢,也不太好是吧。[hah]
之后我就把车开回了家,这次换轮胎,遭遇了店员的套路,我们来总结一下店员都来了哪些套路:
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拆轮胎时,告诉我轮盘生锈,需要保养。
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后刹车盘有一个磨损,需要后面两个一起换。
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轮毂变形啦,可以考虑换一换。
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拆了四个轮子,最好做一下四轮定位。
好吧,我承认我还不太了解汽车,后续还需要恶补汽车知识,以此减少被维修店套路的机会。我也没有觉得维修店有什么过错,各尽所责吧。但是也希望我们人与人相处,多一点真诚,少一分套路,我太难了[捂脸]。
到此,换轮胎的保养过程就结束了。现在总算可以等国庆的时候,收拾好心情,准备自驾从武汉回重庆,看看路上不曾尽览的风景。
后续还会更新一些用车感受的文章,也会带着家人去周边逛逛,探寻网友们发现的绝美自驾公路。希望能写跟多接地气的文章,供朋友们做参考,感兴趣的朋友,记得关注我哦。
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